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你真的了解氣缸嗎?

時間:2021-06-04作者:寧波市鼎力氣動液壓有限公司
作為氣動驅(qū)動的主要元件之一,氣缸在工業(yè)發(fā)展中的作用不言而喻。但是這么多的氣缸,你真的了解氣缸嗎?寧波市鼎力氣動液壓有限公司為你詳細介紹下氣缸。

氣缸的基本構(gòu)造
所謂氣動執(zhí)行元件,就是采用壓縮空氣作為動力,驅(qū)動機構(gòu)作直線、擺動和旋轉(zhuǎn)運動的元件。
1)缸筒
缸筒的一個關(guān)鍵參數(shù)就是內(nèi)徑大小,筒經(jīng)的大小決定著氣缸輸出力的大小。缸筒內(nèi)壁表面粗糙度至少要達到Ra0.8um,這樣才能保證活塞在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還會使用鋁合金和黃銅。

2)端蓋
缸筒兩端裝有端蓋,在端蓋上設(shè)置進排氣口,有的還設(shè)有緩沖機構(gòu)。為了防止活塞桿向外漏氣或者外部灰塵進入缸體內(nèi),會在端蓋上設(shè)置密封圈和防塵圈。為了提高氣缸的導(dǎo)向精度,還會在桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套 。

3)活塞
作為直接運動元件,活塞毫無疑問是受壓力的零件。為了防止活塞串氣,通常會裝上活塞密封圈。而在活塞上裝有耐磨環(huán),可以提高氣缸的導(dǎo)向性。

4) 活塞桿
活塞桿是直接的執(zhí)行元件,也是重要的受力元件。因此它的材料要求也比較高,通常會使用經(jīng)過鍍硬洛處理的高碳鋼或者不銹鋼,以提高耐腐蝕性并提高密封圈耐磨性。

5) 緩沖柱塞、緩沖節(jié)流閥
緩沖裝置是保證氣缸壽命的重要零件,具體作用我們后面再講。

氣缸的分類
氣缸有單作用氣缸和雙作用氣缸之分。

單作用氣缸顧名思義,單作用氣缸就是在一側(cè)供氣,氣壓推動活塞促使活塞桿伸出,靠彈簧或者自重復(fù)位。
雙作用氣缸:雙作用氣缸就是在活塞兩側(cè)供氣,兩側(cè)都是通過氣壓實現(xiàn)前進和后退。

氣缸的緩沖
前面我們也提到了氣缸的緩沖問題。如果沒有緩沖裝置,活塞運動到終端時就會以很大的動能撞擊端蓋,用不了多久零件就會損壞,縮短了氣缸的壽命。

氣缸的限位
磁性開關(guān)是判斷氣缸是否到位的元件,它可以控制相應(yīng)的電磁閥實現(xiàn)切換動作。當(dāng)活塞移動,上面的磁環(huán)會靠近或者離開開關(guān),開關(guān)中的電流被磁化相互吸引或斷開,從而發(fā)出電信號。

氣缸的潤滑

氣缸潤滑通常有兩種方式,一種是給油潤滑,即將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。使用這種方式潤滑需要一直使用,一旦停用,壽命會急劇下降。另一種就是使用潤滑脂潤滑,目前,大部分廠家已經(jīng)實現(xiàn)了非給油氣缸。


氣缸

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